El piloto chascomunense Juan José Gárriz realizó una doble prueba ayer miércoles en el autódromo Oscar Cabalén (Alta Gracia, Córdoba), tanto con el Turismo Nacional y el Súper TC2000.
Por un lado, Juanchi tuvo su primera experiencia con un auto de TN Clase 3, comenzando su adaptación previa a su debut, pactado para el 28 de febrero, en el circuito Ezequiel Crisol (Bahía Blanca), donde utilizará un Citroën C4 Lounge asistido técnicamente por Luis Belloso.
Las pruebas, pactadas inicialmente para el martes, fueron efectivas durante la jornada del miércoles a causa de las precipitaciones que dominaron la localidad de Alta Gracia. El chascomunense contó con la colaboración de Facundo Chapur en la adaptación y puesta a punto del auto que utilizará en Bahía Blanca, cerrando la jornada muy conforme con las referencias obtenidas.
“Felizmente pude adaptarme rápido al auto, me pareció un auto lógico y las primeras referencias fueron positivas. Facundo (Chapur) me asesoró en las primeras vueltas con el auto, y quedé conforme con todo el trabajo”, expresó Gárriz, quien registró 60s8/10 en la vuelta más veloz, al portal de la categoría.
“El primer objetivo es competir en Bahía Blanca, con proyección de hacer todo el campeonato. Trabajaremos cuanto sea necesario para estar desde la primera fecha en el Turismo Nacional con el equipo de Luis Belloso, a quien estoy agradecido por esta posibilidad”, completó el ex Fórmula 4 Argentina, Fórmula Metropolitana, TC 2000, Súper TC 2000 y la British GT Championship.
Por su parte, Belloso comentó: “Las pruebas fueron muy buenas, comenzamos por la mañana con las pruebas que se extendieron por quince vueltas al circuito corto; se adaptó rápido al auto y tuvo registros lógicos teniendo en cuenta cómo ha sido este día”.
MÁS TESTEOS
Además, Juanchi Gárriz probó con el equipo FDC Motor Sports y para el Súper TC2000. Lo hizo con el Citroën C4 Lounge que utiliza en el campeonato. Se testearon varios compuestos del proveedor oficial de neumáticos y el push to pass.
“Ha sido una jornada intensa de pruebas, se pudieron evaluar diferentes elementos y el ensayo fue dividido en dos partes. Por un lado, se realizó una prueba a pedido de la Categoría y después, se hizo un análisis de diferentes componentes que se probaron en el Citroën C4 Lounge pensando en Buenos Aires”, informó el chascomunense al portal Carburando.
"En cuanto a la prueba de neumáticos, fueron intensas y se testearon durante diez vueltas cada compuesto presentado eventualmente para este ensayo" agregó JJ.
En relación a esta prueba solicitada por la categoría al piloto lagunero y su team, la misma fue además ensayar el push to pass, que es un mecanismo en un coche de carreras que proporciona al piloto la posibilidad de incrementar la potencia del motor durante unos cortos períodos de tiempo, normalmente a través de un botón en el volante. El sistema está diseñado para hacer más fáciles los adelantamientos y hacer las carreras más emocionantes. El incremento de potencia viene dado por el aumento de la mezcla de combustible-oxígeno para transmitir más potencia momentáneamente al coche. Esto conlleva un riesgo ya que expones al propulsor a un sobreesfuerzo y recalentamiento del motor, pudiendo romper en caso de abuso de potencia. Normalmente el tiempo máximo de uso por vuelta de un push to pass está alrededor de los 8 segundos.
Por otro lado, Gárriz dejó su punto de vista sobre el formato que utilizará el Súper TC2000 este fin de semana y concluyó: "Estoy a favor de la prueba vespertina, es otro interesante condimento para ofrecerle al televidente y no tengo dudas que va a ser un espectáculo interesante".